Rozwiązania dla myjni samochodowych
Woda o stałej jakości dla lanc, szczotek, pianownic i końcowego płukania – mniej zacieków, mniej kamienia, więcej zadowolonych klientów.
Dla kogo? Dla myjni bezdotykowych, portalowych, tunelowych, ręcznych oraz studiów autodetailingu. Dobieramy układ po krótkiej rozmowie i analizie istniejącej instalacji.
Potrzebujesz szybkiej wyceny?
Wypełnij krótki formularz — oddzwonimy, przejdziemy z Tobą po instalacji i zaproponujemy rozwiązania.
Opis branży
W myjniach samochodowych woda pracuje w wielu etapach procesu: prewash, aktywna piana, szczotki, płukanie, woskowanie oraz końcowe płukanie bezplamowe.
Jej jakość bezpośrednio decyduje o wyglądzie lakieru, szyb i felg po myciu, a także o żywotności dysz, pomp i wymienników ciepła.
Po analizie źródła wody, typu myjni (bezdotykowa, portalowa, tunelowa) i średniego obciążenia dobieramy układ uzdatniania dopasowany do Twojej instalacji.
Najczęstsze problemy z wodą w myjniach
- Zacieki i plamy po końcowym płukaniu – widoczne szczególnie na ciemnych lakierach
- Wysoka twardość – kamień w lancach, dyszach, wymiennikach i na posadzce
- Osady na szczotkach i elementach konstrukcji myjni
- Szybsze zużycie pomp, zaworów i armatury wodnej
- Niestabilna jakość wody przy dużej liczbie obsługiwanych aut w szczycie
Co proponujemy
- Zmiękczanie wody dla etapów mycia zasadniczego i piany
- Układy RO / demineralizacji dla płukania końcowego „bez plam”
- Filtrację mechaniczną i separację zanieczyszczeń stałych
- Rozwiązania chroniące wymienniki, pompy i armaturę przed kamieniem i osadami
- Montaż, uruchomienie, szkolenie obsługi oraz serwis okresowy
Twoje korzyści
- Lepszy efekt mycia – mniej zacieków i plam na lakierze oraz szybach
- Dłuższa żywotność dysz, pomp, wymienników i armatury
- Mniej awarii w sezonie „myjniowym” i krótsze przestoje
- Łatwiejsze utrzymanie czystości obiektu (mniej kamienia na posadzce i konstrukcji)
- Przewidywalne koszty eksploatacji i serwisu układu uzdatniania
Mikro-scenariusze
- Myjnia bezdotykowa 4–6 stanowisk: zmiękczanie wody procesowej i RO do płukania końcowego, wyraźnie mniej zacieków na ciemnych lakierach.
- Myjnia portalowa przy stacji paliw: kompaktowy układ uzdatniania wody, ochrona wymienników ciepła i lanc spryskujących, mniejsze zużycie chemii.
- Tunelowa myjnia premium: system RO z buforem i stabilnym ciśnieniem, powtarzalny efekt „finish” przy dużym przerobie aut.
- Studio autodetailingu: punktowy układ RO/deionizacji do końcowego płukania i przygotowania roztworów, idealny efekt na lakierze i szybach.
Chcesz mniej zacieków i mniej awarii?
Wyślij kilka zdjęć maszynowni, dane o zużyciu wody i typie myjni — przygotujemy propozycję.
FAQ — najczęstsze pytania myjni samochodowych
Czy uzdatnianie wody poprawi efekt końcowego płukania?Formularz kontaktowy
Aby wysłać zapytanie, przejdź do strony Kontakt i uzupełnij dane. Dołącz informacje o typie myjni, średniej liczbie aut oraz zdjęcia maszynowni.